Aeroservoelasticity相关论文
作为一个多输入多输出(MIMO)系统,气动伺服弹性系统的各控制回路是相互耦合的,但对于各控制回路的稳定裕度目前尚无统一的计算方法......
针对传统飞行控制律设计中没有充分考虑弹性运动,要优化飞行器控制系统,需解决气动伺服弹性稳定性的问题,提出了一种弹性飞行器综......
提出了一种可适用于中小型战术导弹的伺服弹性工程试验方法,选取导弹飞行特征点进行参数处理,开展开环和闭环试验,验证导弹飞行的......
采用高保真非定常气动力辨识技术获得的气动伺服弹性(ASE)系统时域模型往往阶次较高,不利于控制系统设计的应用。为了有效降低高阶......
气动伺服弹性稳定性分析是现代飞机设计中必须考虑的课题。给出了多输入/多输出气动伺服弹性系统的频域运动方程,并由系统稳定性理......
运用基于非定常Eu ler方程的气动力辨识技术,得到跨音速非定常气动力的降阶模型。基于耦合结构方程、主翼和控制面的气动力状态方......
针对气动伺服弹性状态空间建模的需求，介绍了非定常气动力有理函数拟合常用的最小状态法，并以某大型飞机为例，分析了不同的滞后根取值......
阵风响应减缓可有效抑制飞机由于离散突风和紊流引起的附加过载。以某民机为研究对象，基于飞机结构动力学方程和非定常空气动力学模......
基于CFD技术，运用系统辨识方法，建立了基于模态坐标的跨音速气动力降阶模型（ROM）。耦合气动状态方程、结构状态方程和伺服状态方程，建立......
为解决飞机气动伺服弹性耦合频率低且随飞机重量构型变化大,使用结构陷幅滤波器改善飞机气动伺服弹性稳定性易于影响飞机操稳特性......
颤振和气动伺服弹性失稳是危险的气动弹性现象,在飞机设计的最后阶段需要依靠飞行试验来预测气动弹性稳定边界.回顾了传统颤振试飞......
导弹在空中飞行时会受到阵风的干扰，过大幅值的阵风响应可能影响结构安全、飞行性能及攻击精度．为此，基于导弹刚体／弹性耦合运动方程和......
